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生存压力陡增在激烈竞争的外卖市场，不进则退。中国食品产业评论员朱丹蓬在接受北京商报记者采访时就曾表示，从最新数据表现来看，美团外卖的市场份额占优，饿了么紧随其后。接下来，背靠阿里的饿了么必将和美团外卖在市场份额上一争高下，“两家都在比商户、比数据，但有品牌、有品质的餐饮商户就那么多，故外卖平台上开始出现问题店面”。近期，北京商报餐饮调查小组报道了多家黑夜宵店活跃在饿了么平台上，也佐证了上述观点。
报道表示，德国之所以再次将目光投向日本，是因为一直以来支撑出口大国德国发展的自由贸易体制已经开始遭到严重动摇。即便是放眼一直发挥着世界经济引擎作用的七国集团，英国首相特雷莎·梅正在因脱欧问题遭遇国内政治混乱，法国总统马克龙的凝聚力也在不断下降，能够与美国特朗普政府平等交换意见的领导人也所剩无几。
这个轮胎怎么会独自跑到高速路上来呢？原来，当天中午12点，铜仁高速交警思南大队的民警巡逻到杭瑞高速周家坝隧道时，发现一辆皮卡车撞到了道牙停在应急车道上，通过皮卡车的左前轮不知去向。民警了解情况后，一边联系高速应急人员来将皮卡车拖走排除隐患，一边驾车沿着道路寻找脱落的轮胎。
洛卡希欧认为，“问责这点目前并不够清楚，必须要有很清楚的界限，这个责任最后要由谁承担，这样整个产业链生态系统会更有信心，更舒服的进行大规模人工智能的应用。”人工智能给人类带来的到底是威胁还是福利？洛卡希欧表示：“人工智能会让人觉得很害怕，就因为人工智能很有可能拥有意识。因为人脑这么多年演变下来天然就是带偏见的，如果人工智能能够把这种歧视、偏见无限扩大就非常危险，如马斯克所说的有可能成为影响人类生存最根本的威胁。但是我自己个人认为，恰恰相反，机器有可能会帮助人类纠正天然会带有的偏见。”
Wind数据显示，目前有4家券商处于IPO排队审核序列，分别是中银国际证券，审核状态为“预先披露更新”；万联证券，审核状态为“已反馈”；国联证券和东莞证券的审核状态为“中止审查”。上述4家券商，除东莞证券拟申请在中小板上市外，其他3家券商均拟在主板上市。
技术门槛的提高也将加快促进行业优胜劣汰。随着竞争的加剧，电池行业或面临新一轮洗牌。据第三方研究的统计数据显示，2016年我国动力电池厂家109家，到2017年仅剩80家。动力电池专家王子冬曾公开表示，2018年动力电池配套企业数量还会缩减一半。到2020年，动力电池企业只会剩下10到20家。
